페로실리콘 질화물은 널리 사용되었습니다.

질화철은 선진국의 고로 고로에 널리 사용되어 고로의 막힘 성능을 크게 향상시키고 고로 철 생산 요구를 충족시키며 현대 고로 고로의 필수 구성 요소가 되었습니다. 또한, 철통에 질화철규소를 소량 첨가하면 철통의 철 함량을 크게 증가시킬 수 있다. 일본은 1970년대부터 질화철규소를 사용하기 시작했습니다[1].

중국에서 질화철의 적용 시간은 상대적으로 짧습니다. Baosteel은 1994년에 처음으로 펠릿 진흙에 질화규소를 첨가하여 Baosteel 철 제조 요구를 충족시키기 위해 펠릿 진흙의 성능을 향상시켰습니다. 국내의 다른 제철소들은 기본적으로 질화규소를 사용하고 있는데, 질화규소의 판매가격이 질화규소의 판매가격의 절반 정도이고, 성능면에서 두 제품이 기본적으로 비슷하기 때문입니다.

지난 3년 동안 2000M3 고로 플러그 머드 이상의 전국 주요 대형 철강 기업은 기본적으로 질화규소철을 사용했습니다. 질화철 규소 슬러리를 첨가하면 대형 용광로의 요구를 잘 충족시킬 수 있으므로 고로 철 생산 시간은 일반적으로 18배에서 12배로 단축되고 가장 낮은 시간은 6배로 단축됩니다. 건머드 사용량을 철 1.2kg/톤에서 철 0.5kg/톤으로 줄였습니다.

탄화규소는 1891년 미국 애치슨(Acheson)의 전기용해 실험에 의해 실험실에서 우연히 발견된 탄화물로 다이아몬드 혼합물로 오인되어 1893년 에머리(Emery)라고 불리는 공업용 탄화규소 방법에서 나온 애치슨 연구, 즉 우리는 종종 Acheson 용광로가 지금까지 사용되어 왔으며 탄소 재료를 저항로의 핵심으로 사용했습니다. 실리카 SiO2와 탄소의 혼합물을 전기적으로 가열하여 탄화 규소를 생성합니다.

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